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美国表示将允许接种了的外国旅客入境，进一步表明随着经济从中反弹，需求会更强。pricefuturesgroupinc高级市场分析师philflynn表示，进入冬季有更多全球能源供应紧张的迹象，这对油价形成了支撑。而且有消息称日本央行可能会考虑调低其经济增长和通胀预测。英镑在g-10货币中表现佳。美元指数在零售数据公布后应声走高，但随后下跌，尾盘下跌0.04%，报93.94，美元在过去五周连升，但本周下跌了0.19%，周二曾触及94.56的一年高点。10年期美债收益率上涨6个基点至1.57％。美元连续第三天下跌止住三天连跌。因美国零售销售上个月意外增长和企业盈利强劲提振了市场的风险偏好。日元领跌。 反映出劳动力持续短缺，此前鲍威尔在一次备受期待的讲话中暗示，联储可能会在年底前开始缩减大规模支持，并不像市场上许多人想象的那样早，随着美元与美债收益率走低，涨超1%，钯碳回收--8月27日美元下跌创8月4日以来新高至1819.19美元/盎司。
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企业盈利强劲和零售销售意外增长提振了那些更可能从经济反弹中受益的公司股价。密歇根大学10月初消费者信心指数创十年来倒数第二低，但这似乎没有对股市产生影响。零售，银行，工业板块领涨标普500指数。instantadvisoralliance官chriszaccarelli表示，我们认为做多是好的做法，工业，能源，材料等周期性有望进一步上涨，公用事业和消费必需品板块将面临利率和通胀上升带来的阻力。金价周五大跌，一度跌逾30美元，刷新二日低点至1764.92美元/盎司，因美债收益率反弹，且美国9月零售销售意外增加，削弱了黄金的避险吸引力。比特币也攀升。美国9月零售销售出人意料地增长，提振了股市，推动黄金扩大跌。 鲍威尔明确指出当前的是合适的，重要的是，鲍威尔并没有给出缩减qe的时间表，对于本次鲍威尔讲话这让市场失望，并给美元带来强大的压力，金价也受到支撑，鲍威尔讲话之后，市场的焦点转向下周美国8月非农就业报告。
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但力度上并不会很大，即使要反弹的话，也会先下行点试探支撑再反弹，白天可能多空会比较反复，也就是在小区间波动钯粉回收并无太大操作空间钯粉回收下方主要关注下1201附吧，再次试探后出现反弹，那么可以介入短线多单钯粉回收4小时在连续的下跌行情中目前出现盘整趋势。日线上显示目前行情整体上还是一个空头趋势下跌中出现的盘整预示行情会经历一定时期的调整钯粉回收布林带也是收口状态，预计白天不会有大幅波动，但在下跌之后收取一根到锤线，这点需要注意，只有白天的下跌没有突破昨日低点，那么这根K线的作用依旧存在，行情还是有小幅反弹趋势，若有实体阳柱拉升，那么短线反弹趋势可以确认，回落做多即可钯粉回收。综合来看。白天行情会在1201-1212的小幅区间波。
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比9月日均增长4.5%，重点企业煤炭产销势头良好，煤炭增产增供效果逐步显现。（e公司）。【乘联会崔东树：坚信汽车芯片供给黑暗期已经过去】乘联会崔东树表示，随着海外的改善，加之虽然不是很可信的台积电的社会承诺，我仍然乐观的坚信，汽车芯片供给黑暗期已经过去，未来会持续改善。但要到解除芯片的短缺，估计还是要到明年春节销售高峰之后。毕竟市场的份额大，市场的秋冬季需求很强烈，因此短期期待缓解是比较难的。kitco的黄金调查结果显示，在13位参与调查的华尔街分析师中，对下周金价看涨与看跌的人难分上下：38.5%的人看涨，38.5%的人看跌，还有23%的人持中性看法。普通民众的态度则更加坚定乐观。在1425个参与的散户者。 止损1202区域，向上目标看1212，1217区域，只要价格站在1206区域之上短期日内看反弹为主钯粉回收，各个市场的开盘往往是市场变盘的银浆时间，因为主力要争夺市场的定价权，尤其是日内的，真正决定方向的是盘和氯铂酸盘。
2021年11月19日
本次交流的主题是学在第34次集体学上的讲话，通过学的讲话，深刻领会数字经济的迫切性、数字经济对发展的深刻影响以及未来数字经济发展的基本的方向。我在这里抛砖引玉，谈几点自己的学体会。
一、理解关于数字经济讲话的精神
（一）如何认识数字经济发展的迫切性，数字经济发展迫切性有三个维度。即速度，广度，深度。首先是速度，即“数字经济发展速度之快”。数字经济的发展速度是整个经济发展速度的三倍之多。放眼，去年经济负增长，但数字经济还是保持正增长。第二抒度，即“数字经济辐射范围之广”。从广度来看，上到的航天宇宙的科学，下到传统的餐饮业如美团外卖，都需要数字化支撑。第三是深度，即“数字经济产业渗透之深”。从影响深度来看，数字化的元素渗透到整个产业的全流程。（二）如何认识数字化对发展的影响深远在讲话中，数字化对发展的影响非常深远。数字经济的发展对未来的发展都具有非常大的影响，而且这种影响是具有性的。这一方面也包含三个维度，即数字经济
的发展正在成为重组要素资源、重塑经济结构、改变竞争格局的关键力量。重组重塑和改变，不是原有的经济结构上的修修补补，也不是原有资源要素上的一个增减，更不是原有的经济结构上的一种完善，因而要重塑、要变革、要重组经济发展格局。所带来的冲击力也是百年未有之大变局中间的一个非常重要的特征。（三）把握发展数字经济的目标对未来数字经济的发展提出了非常明确的方向。他未来数字经济括三个方向，一是促进数字和实体经济的深度融合；二是要赋能传统产业转型升级；三是催生新的产业、新的业态、新的模式。我们要深刻理解，从在讲话中间进一步理解数字经济发展的迫切性、它的重大的影响力以及它的发展方向，并将其作为指导我们在物流和供应链领域中间开展数字化的一个顶层引导。通过学，我们要加深对三个主题的认识是把握数字经济发展的基本阶段、发展的现状和发展的趋势，明确物流和供应链数字化的战略。第二个是物流和供应链的数字化的价值所在。第三个主题守于联合会如何推进数字化工作的思考。
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二、数字经济是重构经济发展与治理模式的新型经济形态
数字经济重构经济发展与治理模式的新型经济形态。有几个要素需要把握。首先需要明确数字经济是生产要素。以后，提出科技是生产力，科技是一个新的生产要素。现在开始将数字作为一种新的生产要素。所以现在的生产要素包括五个方面，就是劳动力、劳动条件（生产工具）、土地资源、和数字。其次数字要成为生产要素，必须要有赋能，这个就是数字和现代网络。数字要与实体经济的深度融合。信息可以作为一个产业去它，但是数字化不能仅仅为一种产业。数字经济更多的是数字和各类的产业进行深度融合以后，通过数字的生产要素所创造出的价值。数字经济的本质是和实体经济进行深度融合与共生的。只要产生一个经济行为，就会同时产生一组数字。数字经济的目标是加速重构经
济发展和治理模式的新型经济形态。重构经济发展。从物流来讲，就是要重构物流的组织模式。
重构模式，更重要的是重构治理模式。推动数字经济包括四个维度。除了我们比较熟悉的数字产业化和产业数字化以外，还有数字化治理和数字的价值化。个维度是数字产业化。数字产业化就是指信息通讯业，也就是说能够促使数字的形成、数字的积累、数据的存储、数据的交换、数据的处理等等这些所形成的产业，包括通讯设备的制造、电信业、软件开发、互联网等等。第二个维度是产业数字化。产业数字化是数字经济发展的主阵地，是数字化和各行各业的融合，是我们未来物流与供应链要推的数字化进程的一个根本所在。第三个维度就是数字化的治理，数字化的治理它实际上是分成两个方面，一方面是对数字经济发展过程中对数字本身的治理。更关键的是通过数字化对、社会乃至经济甚至家庭的一种治理。第四个维度是数字的价值化。
数字价值化包括三点。是数字资源化，数据要形成资源。第二是数字资源变成数字资产。第三是要形成资本，也就是数据资本化、化。
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三、数字经济发展正在由初级阶段迈向高级阶段
我国数字经济发展的进程分为四个阶段，萌芽期，高速发展期，成长期，以及转型升级期。1994年到2002年是萌芽期。这个时期的数字化就是新浪、搜狐、网易等等。第二个阶段就是高速发展期， 2003年到2012年。这一时期数字经济主要发展的形态就是电子商务。商品的电子商务台开始涌现，物流车货匹配的电商台也开始应运而生，物流的数字化开始起步。第三个阶段我们叫成长期， 2013年到2019年。这个阶段数字经济形态有两个特征一是传统行业的互联网化，二是新业态。数字和产业的融合更深。这三个阶段是我铭家数字经济发展的初级阶段。初级阶段的重要标志是数字经济发展的基本形态还是消费互联网，工业互联网还没有形成。数字经济已经形成了和双核心的发展格局。未来围绕两国的竞争的主题是数字化。数字化发展的核心是数字化赋能的物流与供应链领域。从2020年开始，数字经济开始进入到转型升级阶段。数字化由初级阶段迈向高级阶段的时候，对物流和供应链的数字化的发展来讲，既提出了的挑战，也孕育着的机会，我们要把握住。
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四、充分认识数字化是物流与供应链转型升级必然趋势
物流和供应链的数字化的转型是一种必然的趋势。前面已经讲得很清楚了，这里主要是简单的从经济发展的不同阶段，结合发展的不同阶段和消费的变化来谈它的必然性。的经济发展从以后来说经历了四个阶段。当然我铭家也一样，只不过是时间是错后的。个阶段就是短缺经济时期，此时生产模式是批量生产，生产和物流的组织模式就是一种实物配送的模式，特征是链条比较短，主要是处在消费领域。第二个阶段是七十年代末到八十年代中后期的过剩经济时代。生产经营过程目标开始转移为降本增效。第三阶段是转型经济阶段。生产组织方式就突破了企业的边界，是基于产业链进行资源整合优化以及流程的优化。经济转型目标是进一步优化成本。第四个就是当前数字经济阶段。数字经济本质就是产业的融合共生。此阶段本质是价
值创造、价值重构。
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五、物流与供应链数字化的本质是价值重构
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水。，通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
通过数字化的这种赋能，来实现我们这种组织结构的重构，来实现产业间的资源整合、流程优化和组织协同，这样才能够把我们的物流成本降低到一个为合理的水。第三是通过物流与供应链的数字化重新定义商业模式。数字化的本质是服务。通过产业服务化来重新定义商业模式。数字化的商业模式是“服务送
