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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
上周黄金市场延续上涨，盘中几度触及1244美元高点未实现上破，其中美元的转强，清淡的基本面导致金价难以维系单边再涨。周中的回落，周围的企稳让本周走势变得异常纠结，是多头占优上攻？还是空头伺机回补？目前市场面临较大分歧。受到上周五市场企稳收高影响，本周初的看涨情绪较为显著，但眼下并没未有效的消息面给予足够支撑，因此价格从1244美元承压回落合情合理，当然今日或本周难以上破此高点阻力，那么后续还会展开回补，届时不排除跌破1220支撑的可能性。本周所关注的重要消息无疑是周三晚间海绵铂耶伦向众议院服务铂粉会作半年度证词，其对经济增长的看法以及讲话偏鹰还是偏鸽？能否释放关于下次会议加息的信号才是重中之重。一辆车每年的费也在上涨，铑粉回收理机构对环保的要求也压到了司机身上，2016年王成房注册加入了一家互联网货运台，他每年的收入翻了好几倍，“原来都是趴活，现在用网络台，订单比原来多，2016年收入超过15万元，而前两年每年只有三四万元，”王成房直言。物流企业并没有从高额的物流成本中获益太多，”模式之变推高运输收入物流行业是一个分散的行业，存在着大量的散户车主，物流行业的任何风吹草动，物流司机都能时间感受到，一位从事运输的司机王成房表示，目前，运输成本增加，其中人工成本增长好快，“从2009-2013年，北京搬家工人的工资在2000-3000元/月，现在4000-5000元/月工人都不愿意干。石油部门和税务拿走了其中的大部分物流与采购联合会铂粉会主任戴定一表示：“物流成本中相当一部分被路桥费和油费占据了是物价上涨的原因所致费用还能从哪降正如戴定一所言物流业将来要不断地价值很多市场都将。QPEO88E4W6H
经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
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